SARAJEVO - Cijena gradnje tunela i to jedne cijevi na poluautocesti iznosi osam milijuna eura po kilometru Ako se na to doda oprema vrijedna otprilike dva milijuna eura znaci da ce BiH za kilometar tunela na koridoru 5C morati osigurati 10 milijuna eura prenose novinske agencije Po misljenju gradjevinskih inzenjera ta cijena jos se ne moze sa sigurnoscu izracunati misle kako je prikazana cijena relativno mala jer troskovi gradnje ovise o uvjetima iskopa Na nepovoljnim terenima tocnije za iskope u meksim materijalima glini ili vodopropusnim terenima cijena moze znatno porasti Ako se tome dodaju jos nepredvidjeni troskovi prilikom kopanja i nepovoljnosti terena cijena moze bitno rasti
Tajnik ekspertnog tima za brze ceste Namik Kupusovic istice kako ce se prije izrade projekta tunela na koridoru 5C obavljati velika geoloska ispitivanja zemljista jer kako kaze nepovoljna geologija moze uzrokovati i premjestanje trase
- Za tunele duze od dva kilometra zbog visoke cijene gradnje karakteristicno je da se u pocetku gradi samo jedna cijev i koristi za dvosmjerni promet U BiH to je slucaj prolaska trase od Zenice do Zepca i sjeverno od Mostara prema jugu - kazao je Kupusovic Kupusovic je naglasio da se za koridor tuneli projektiraju za brzinu od 120 kilometara na sat ali ce se zbog sigurnosnih razloga u nasim uvjetima ograniciti na dopustenih 100 Prilikom gradnje radit ce se po naputcima Europske komisije o minimalno zahtijevanoj sigurnosti za tunele na transeuropskoj cestovnoj mrezi
Po nalogu Europske komisije tuneli ce imati prometnu signalizaciju videonadzor razglas telefone ventilacijsku i opremu za protupozarnu zastitu Za tunele duze od tri kilometra bit ce nuzna stalna kontrola prometa iz posebnog kontrolnog centra
Preuzeto sa: www vecernji-list hr