ShareFacebookTwitterEmailWhatsAppCopy LinkOd danas (15. juna 2026. godine) u Tuzlanskom kantonu stupa na snagu novi tarifni sistem u javnom linijskom prevozu putnika. Ovim projektom uvode se jedinstvene cijene karata na kantonalnim linijama, čime se ukida dosadašnja praksa po kojoj su građani iz udaljenijih dijelova kantona plaćali znatno skuplji prevoz.Vlada Tuzlanskog kantona ranije je usvojila odluku o utvrđivanju tarifa i cijena, čime je, kako je saopćeno, zaokruženo sistemsko rješenje problema koji je godinama opterećivao građane – posebno učenike, studente i stanovnike udaljenijih općina. Za uspostavu ovog sistema u budžetu TK obezbijeđeno je okosedam miliona KM.Pregled novih cijena: Mjesečne karte već od 30 KMNovi sistem donosi drastična pojeftinjenja, naročito za građane koji svakodnevno putuju iz rubnih općina kantona u administrativni centar.Mjesečne karte (Jedinstvena cijena za sve relacije unutar TK)88 KM– Radnici, nezaposleni, demobilisani borci, studenti, srednjoškolci i osnovci.30 KM– Povlaštene kategorije (penzioneri, ratni vojni invalidi, zlatni ljiljani, te članovi porodica šehida i poginulih boraca).Primjer uštede:Stanovnici općina Kladanj i Čelić, koji do sada nisu imali kantonalne linije već su koristili skuplje federalne rute, mjesečne karte su plaćali između400 i 600 KM. Od danas će ta cijena iznositi linearnih88 KM.Pojedinačne karte2,5 KM– Pojedinačna karta na kantonalnim linijama.1,5 KM– Pojedinačna karta na području administrativnog centra Tuzle (usklađeno sa cijenama gradskog prevoza).Pored standardnih, u sistem se uvode i nove vrste karata: vrijednosne, prenosive, personalizovane, polumjesečne, polugodišnje i godišnje. Za kupovinu polugodišnjih i godišnjih karata predviđen jepopust od 10 posto.GIPS Tuzla preuzima i linije Avisa i KIM-aPočetak primjene novog tarifnog sistema donosi i velike promjene u operaterima na pojedinim linijama. Gračanički prevoznikAVISi firmaKIM Doboj Istokzvanično su obavijestili putnike da prestaju održavati dosadašnje linije, a njihovo mjesto od danas preuzimaGIPS d.o.o. Tuzla.Koje linije mijenjaju prevoznika?AVIS Gračanicaviše neće saobraćati na relacijama:Tuzla, Lukavac, Dobošnica, Gnojnica, Doboj Istok, Lukavica, Prnjavor i Sjenina. Prevoz na ovim linijama od danas obavlja GIPS prema već utvrđenom redu vožnje.KIM Doboj Istokprestaje sa obavljanjem redovnog prevoza na relacijiTešanj – Tuzla – Tešanj. Liniju takođe preuzima GIPS d.o.o. Tuzla.Oba prevoznika su se putem zvaničnih obavještenja emotivnim porukama zahvalila svojim dugogodišnjim putnicima na ukazanom povjerenju, podršci i vjernosti.Iz Vlade TK poručuju da javni prevoz u kantonu ovim korakom ulazi u potpuno novu fazu. Ključni zadatak u narednom periodu biće popularizacija ovog načina prevoza kako bi cijeli sistem dugoročno bio samoodrživ i stabilan.
ShareFacebookTwitterEmailWhatsAppCopy Link
ShareFacebookTwitterEmailWhatsAppCopy Link
FacebookTwitterEmailWhatsAppCopy Link
Od danas (15. juna 2026. godine) u Tuzlanskom kantonu stupa na snagu novi tarifni sistem u javnom linijskom prevozu putnika. Ovim projektom uvode se jedinstvene cijene karata na kantonalnim linijama, čime se ukida dosadašnja praksa po kojoj su građani iz udaljenijih dijelova kantona plaćali znatno skuplji prevoz.Vlada Tuzlanskog kantona ranije je usvojila odluku o utvrđivanju tarifa i cijena, čime je, kako je saopćeno, zaokruženo sistemsko rješenje problema koji je godinama opterećivao građane – posebno učenike, studente i stanovnike udaljenijih općina. Za uspostavu ovog sistema u budžetu TK obezbijeđeno je okosedam miliona KM.Pregled novih cijena: Mjesečne karte već od 30 KMNovi sistem donosi drastična pojeftinjenja, naročito za građane koji svakodnevno putuju iz rubnih općina kantona u administrativni centar.Mjesečne karte (Jedinstvena cijena za sve relacije unutar TK)88 KM– Radnici, nezaposleni, demobilisani borci, studenti, srednjoškolci i osnovci.30 KM– Povlaštene kategorije (penzioneri, ratni vojni invalidi, zlatni ljiljani, te članovi porodica šehida i poginulih boraca).Primjer uštede:Stanovnici općina Kladanj i Čelić, koji do sada nisu imali kantonalne linije već su koristili skuplje federalne rute, mjesečne karte su plaćali između400 i 600 KM. Od danas će ta cijena iznositi linearnih88 KM.Pojedinačne karte2,5 KM– Pojedinačna karta na kantonalnim linijama.1,5 KM– Pojedinačna karta na području administrativnog centra Tuzle (usklađeno sa cijenama gradskog prevoza).Pored standardnih, u sistem se uvode i nove vrste karata: vrijednosne, prenosive, personalizovane, polumjesečne, polugodišnje i godišnje. Za kupovinu polugodišnjih i godišnjih karata predviđen jepopust od 10 posto.GIPS Tuzla preuzima i linije Avisa i KIM-aPočetak primjene novog tarifnog sistema donosi i velike promjene u operaterima na pojedinim linijama. Gračanički prevoznikAVISi firmaKIM Doboj Istokzvanično su obavijestili putnike da prestaju održavati dosadašnje linije, a njihovo mjesto od danas preuzimaGIPS d.o.o. Tuzla.Koje linije mijenjaju prevoznika?AVIS Gračanicaviše neće saobraćati na relacijama:Tuzla, Lukavac, Dobošnica, Gnojnica, Doboj Istok, Lukavica, Prnjavor i Sjenina. Prevoz na ovim linijama od danas obavlja GIPS prema već utvrđenom redu vožnje.KIM Doboj Istokprestaje sa obavljanjem redovnog prevoza na relacijiTešanj – Tuzla – Tešanj. Liniju takođe preuzima GIPS d.o.o. Tuzla.Oba prevoznika su se putem zvaničnih obavještenja emotivnim porukama zahvalila svojim dugogodišnjim putnicima na ukazanom povjerenju, podršci i vjernosti.Iz Vlade TK poručuju da javni prevoz u kantonu ovim korakom ulazi u potpuno novu fazu. Ključni zadatak u narednom periodu biće popularizacija ovog načina prevoza kako bi cijeli sistem dugoročno bio samoodrživ i stabilan.
Od danas (15. juna 2026. godine) u Tuzlanskom kantonu stupa na snagu novi tarifni sistem u javnom linijskom prevozu putnika. Ovim projektom uvode se jedinstvene cijene karata na kantonalnim linijama, čime se ukida dosadašnja praksa po kojoj su građani iz udaljenijih dijelova kantona plaćali znatno skuplji prevoz.
Vlada Tuzlanskog kantona ranije je usvojila odluku o utvrđivanju tarifa i cijena, čime je, kako je saopćeno, zaokruženo sistemsko rješenje problema koji je godinama opterećivao građane – posebno učenike, studente i stanovnike udaljenijih općina. Za uspostavu ovog sistema u budžetu TK obezbijeđeno je okosedam miliona KM.
Novi sistem donosi drastična pojeftinjenja, naročito za građane koji svakodnevno putuju iz rubnih općina kantona u administrativni centar.
88 KM– Radnici, nezaposleni, demobilisani borci, studenti, srednjoškolci i osnovci.
30 KM– Povlaštene kategorije (penzioneri, ratni vojni invalidi, zlatni ljiljani, te članovi porodica šehida i poginulih boraca).
Primjer uštede:Stanovnici općina Kladanj i Čelić, koji do sada nisu imali kantonalne linije već su koristili skuplje federalne rute, mjesečne karte su plaćali između400 i 600 KM. Od danas će ta cijena iznositi linearnih88 KM.
2,5 KM– Pojedinačna karta na kantonalnim linijama.
1,5 KM– Pojedinačna karta na području administrativnog centra Tuzle (usklađeno sa cijenama gradskog prevoza).
Pored standardnih, u sistem se uvode i nove vrste karata: vrijednosne, prenosive, personalizovane, polumjesečne, polugodišnje i godišnje. Za kupovinu polugodišnjih i godišnjih karata predviđen jepopust od 10 posto.
Početak primjene novog tarifnog sistema donosi i velike promjene u operaterima na pojedinim linijama. Gračanički prevoznikAVISi firmaKIM Doboj Istokzvanično su obavijestili putnike da prestaju održavati dosadašnje linije, a njihovo mjesto od danas preuzimaGIPS d.o.o. Tuzla.
AVIS Gračanicaviše neće saobraćati na relacijama:Tuzla, Lukavac, Dobošnica, Gnojnica, Doboj Istok, Lukavica, Prnjavor i Sjenina. Prevoz na ovim linijama od danas obavlja GIPS prema već utvrđenom redu vožnje.
KIM Doboj Istokprestaje sa obavljanjem redovnog prevoza na relacijiTešanj – Tuzla – Tešanj. Liniju takođe preuzima GIPS d.o.o. Tuzla.
Oba prevoznika su se putem zvaničnih obavještenja emotivnim porukama zahvalila svojim dugogodišnjim putnicima na ukazanom povjerenju, podršci i vjernosti.
Iz Vlade TK poručuju da javni prevoz u kantonu ovim korakom ulazi u potpuno novu fazu. Ključni zadatak u narednom periodu biće popularizacija ovog načina prevoza kako bi cijeli sistem dugoročno bio samoodrživ i stabilan.
Izvor: Gračanica