BIHAMK – Frekvencija vozila umjerenog intenziteta

Kolovoz je suh, a frekvencija vozila umjerenog intenziteta, izuzev dionica u gradskim centrima gdje je u jutarnjim satima promet vozila pojačan. Magla mjestimično smanjuje vidljivost na dionicama koje prolaze kroz kotline i uz riječne tokove. Vozačima skrećemo pažnju na moguće sitnije odrone zemlje ili kamenja i molimo za opreznu vožnju, prilagođenu uslovima na putu.

Radovi na autoputu A-1 izvode se na
dionici Sarajevo sjever-Lepenica na lokalitetima Ban Brdo i Treševine
gdje
je saobraćaj preusmjeren iz vozne u preticajnu traku, kao i na dionici Podlugovi-Sarajevo
sjever
, gdje se saobraća dvosmjerno u dužini od 2 km.

Na magistralnom putu M-17 Zenica-Nemila,
zbog sanacionih radova u tunelu Vranduk II, tokom dana saobraća se
naizmjenično, jednom trakom, a zbog povremeno pojačanog prometa vozila, dolazi
do formiranja dužih kolona u oba smjera. U noćnim satima saobraćaj se
obustavlja od 00:30 do 04:30 sati. Na obilaznici kroz naselje Tetovo (R-445
Nemila-Tetovo-Zenica) zabranjen je saobraćaj za teretna vozila čija ukupna
masa prelazi 7,5 tona.

Sporije zbog radova saobraća se i na magistralnim
putevima: M-18 Olovo-Kladanj-Stupari, M-1.8 Srebrenik-Orašje, M-17
Doljani-Metković i M-5 Lanište-Ključ.

Na graničnim prelazima ovoga jutra nema dužih
zadržavanja.

Iz sigurnosnih razloga obustavljen je saobraćaj
za teretna vozila i autobuse na saobraćajnicama prema i od mosta graničnog
prelaza Brčko-Gunja.

M.O.

Objava BIHAMK – Frekvencija vozila umjerenog intenziteta pojavila se prvi puta na Radio Srebrenik.

Srebrenik.NETwork

Također provjerite

Izazovi i problemi vodovodnog i odvodnog sistema u Srebreniku – kritika

Međutim, nedostatak konkretnih akcija i jasne strategije za rješavanje problema čini da mnogi vjeruju kako trenutna gradska uprava nije sposobna nositi se s ovim velikim izazovima. Situacija je naročito kritična u ruralnim područjima, gdje nepostojanje kanalizacione mreže stvara sve veće ekološke i zdravstvene probleme (pogledajte malo na šta liče pojedini potoci koji prolaze kroz Seonu, Luku, kako nam Tinja izgleda i koliko smeća je u potocima koji se ulijevaju u Tinju). Gradska uprava bi trebala posvetiti posebnu pažnju i ovim zajednicama, osigurati financiranje za razvoj infrastrukture i osigurati da svi građani imaju pristup osnovnim uslugama koje su ključne za bolji i kvalitetan život.

Kraljevska Desetka 2024

Intervju s jednim od organizatora “Kraljevske desetke”: Trka koja podiže ljestvicu svake godine

Edis Kavgic: Naš cilj je svake godine unaprijediti trku u svim aspektima. Ove godine smo podigli standarde i vjerujemo da je ovo bila najbolja Kraljevska desetka do sada. Ipak, već radimo na planovima za 2025. godinu kako bismo trku podigli na još viši nivo. Poruka građanima: Htjeli bismo se posebno zahvaliti svim građanima na razumijevanju u vezi s potpunom obustavom saobraćaja tokom trke. Njihova podrška je važna za uspjeh ove manifestacije. Kraljevska desetka još jednom je pokazala da je događaj koji raste iz godine u godinu, privlači sve veći broj trkača i oduševljava publiku i goste, postavljajući Srebrenik na kartu važnijih sportskih dešavanja u regiji.