U sklopu razvoja Srebrenika i stavljanja u funkciju autobuske stanice na drugom dijelu grada, o tome je pisano ovdje, sada imamo situaciju da je potrebno razviti i gradski prijevoz u Srebreniku.
Evo i zašto:
Sada ako želiš da dođes sa Bara, Neuma, Babunovića, Mehmeduše, Kiseljaka, N.N. Polja, Ćehaja, Luke do centra Srebrenika imaš samo dvije opcije.
Prva je da ideš pješke :), što i nije neka opcija. :-)
Druga je da sjedneš u auto i dođeš u centar Srebrenik sa autom i tu nastaje i problem. Dovoljno parking mjesta nema u Srebreniku i o tome je pisano ovdje, fali negdje već sada preko 800-900 parking mjesta.
Regularnog gradskog autobuskog prijevoza od prvih prigradskih naselja u Srebreniku trenutno nema.
Razvojem šireg gradskog područja stvara se i potreba za pravim gradskim prijevozom jedne ili dvije autobuske linije koje bi saobraćale "u krug" svakih 20/30 minuta i obilazile ova naselja. To znači da treba i lokacije odrediti tih budućih autobuskih stajališta na magistralnoj cesti i na regionalnim cestama.
Gdje bi trebala da budu ta stajališta treba da odredi struka. Trenutno nigdje u planu razvoja Grada Srebrenika nema planiranih autobusnih stajališta pa imamo situaciju da građani moraju pješke ići i preko kilometar, dva od ovih gore naselja do autobuske stanice u centru Srebrenika.
Jednim dijelom bi se ovako riješio i problem previše automobila u užem dijelu grada i smanjila potreba za parkingom. Dosta posjetilaca užeg dijela Srebrenika bi ostavilo auto kući, "uskočilo" u gradski autobus i otišlo na kaficu ili da obavi neki posao u čaršiji. Ovako ili pješke ili u većini slučajeva dođu autom u Srebrenik i traže parking.
Ujedno nam trebaju adekvatniji pješački prelazi i trotoari za pješake koji idu u centar Srebrenika. To je jedan od prioriteta da se uradi i dovede u stanje gdje nećemo strahovati da pređemo ulicu na putu do centra grada.
Pješaci su ipak najstariji učesnici saobraćaja i trebaju da budu zaštićeni i sigurni dok prelaze ulice u gradu.
... nastaviti će se ...
