Arhiva oznaka: putevi

Koriste kamen vrijedan stotine hiljada KM, a da za to ne plaćaju nijednu marku

Svakog dana već duže od mjesec stotine kamiona s oznakama "Zvornik putevi" s kamenoloma Široke stijene - Babino odvoze kroz grad Zenicu na radilište autoputa A1 hiljade tona kamena, a da za to nemaju važeću dozvolu nadležnih vlasti.

Ministar privrede ZDK Jusuf Duraković izjavio je nedavno za naš list da se eksploatacija krečnjaka na Širokim stijenama vrši nezakonito, bez koncesionog prava i plaćanja naknade. No, oni koji mogu spriječiti očitu pljačku i dalje šute.

Uništavanje ceste

Preduzeće "Jata" iz Srebrenika, čiji je vlasnik Hamzalija Ibrić, preko zeničkog ŽGP-a i firme "Zvornik putevi" iznosi kamen vrijedan stotine hiljada KM, uništava vrlo prometnu saobraćajnicu pored zeničkih gradskih bazena, a da za to ne plaća nijednu marku.

Umjesto "upitane" direktorice inspekcije ZDK Mirsade Silajdžić, "Dnevnom avazu" odgovorio je rudarsko-geološki inspektor Almir Hrvanović. On je imao vrlo kontradiktoran odgovor. Između ostalog, naveo je da ŽGP eksploatira kamen po odobrenju iz 2005. koje mu je izdalo Federalno ministarstvo industrije i tadašnji ministar Izet Žigić.

U nastavku odgovora navodi se da je u toku "procedura izdavanja koncesije", da bi inspektor "poentirao" rečenicom da on uopće nema nadležnost inspekcijske kontrole po Zakonu o koncesijama!?

Javni poziv

"Dnevni avaz" došao je u posjed rješenja koje je tadašnji federalni ministar Izet Žigić izdao dvije godine nakon što su na snagu stupili zakoni o koncesijama FBiH i ZDK. Iako svjestan da je to nezakonito, Žigić upućuje ŽGP na to da "plati koncesiju po Zakonu o koncesijama". Žigić je nezakonito rješenje izdao na rok od 25 godina!

U proceduri je raspisivanje javnog poziva za koncesiju na toj lokaciji. Od 2003. godine ZDK je jedina adresa za koncesiono pravo. Federalni ministar Erdal Trhulj i Vlada FBiH dobili su iz Zenice zahtjev da se odrede i da Ministarstvo stavi van snage ili potvrdi rješenje, saznajemo u Upravi ZDK.

Država neće dobiti nijednu marku?

Prema nekim procjenama, samo s navedene lokacije bit će ili je već izvučeno pet miliona kubnih metara kamena. Za nasipanje puta A1 plaća se od deset KM po kubiku za nasip, do 25 KM po kubiku završnog sloja tampona. Država od tog odvoza, kako sada stvari stoje, neće dobiti nijednu marku.

Nema odgovora od Plevljaka i Seferovića

Zanimljivo je da "Avaz" ni nakon mjesec nije dobio odgovor od premijera ZDK Fikreta Plevljaka i ministra za promet, prostorno uređenje i zaštitu okoliša Raifa Seferovića o ilegalnoj eksploataciji. Uz to, na oficijelnoj internet-stranici ZDK i dalje stoji da je Seferović predsjednik Upravnog odbora ŽGP-a.

[jwplayer mediaid="15503"]

Ceste u Bosni i Hercegovini među najgorima su u Europi, a zbog takvog stanja u narednih deset godina u toj bi zemlji moglo poginuti ili se teško ozlijediti najmanje 25 tisuća ljudi, pokazalo je istraživanje Europskog programa za procjenu cesta (EuroRAP).

Kako u ponedjeljak prenose banjalučke Nezavisne novine, procjena EuroRAP-a je kako više od polovice magistralnih cesta u BiH spada u kategoriju visoko rizičnih, dok je prometnica s niskim rizikom tek pet posto.

Srednje visoki stupanj rizika karakterizira dodatnih 23 posto prometnica u BiH.

Prema podacima kojima raspolažu i u Bosanskohercegovačkom auto-moto klubu (BIHAMK), na stotinu tisuća stanovnika u toj zemlji u prometnim nezgodama godišnje pogine deset ljudi, što je znatno više od europskog prosjeka.

Prema dosadašnjoj statistici, godišnje u BiH u prometu smrtno strada oko 400 osoba, dvije tisuće zadobije teže, a još devet tisuća ljudi lakše ozljede.

U 10 mjeseci poginulo 255 osoba

Od siječnja do kraja listopada ove godine u BiH je zabilježeno više od 27 tisuća udesa u kojima je poginulo 255 osoba. U Federaciji BiH tako se za prvih deset mjeseci ove godine dogodilo više od 20 tisuća prometnih nezgoda pri čemu su poginule 154 osobe, a gotovo pet tisuća je ozlijeđeno.

Policija Republike Srpske zabilježila je pak nešto više od sedam tisuća prometnih nezgoda uz 101 poginulu i dvije tisuće 200 ozlijeđenih osoba.

"Mogućnost pogibije na putevima u BiH je dva do tri puta veća nego u Europskoj uniji. Znao sam da je stanje loše kada je riječ o uvjetima na cestama kod nas, no ovakve podatke ipak nisam očekivao jer su krajnje zabrinjavajući", kazao je predsjednik banjalučke Udruge za promicanje sigurnosti u prometu Milenko Jaćimović.

Izgradili tek 30 km autoceste

Bosna i Hercegovina je nakon rata uspjela izgraditi tek tridesetak kilometara suvremene autoceste od Sarajeva prema Zenici na pravcu koridora Vc, koji bi kroz tu zemlju trebao prolaziti u dužini od 330 kilometara.

Država BiH za sada je uspjela osigurati sredstva za gradnju ukupno 130 kilometara autoceste, a rok za završetak tih radova je kraj 2013. godine.

Ostatak auto ceste morat će pričekati razradu novog modela financiranja gradnja, vjerojatno u obliku privatno-javnog partnerstva.

www.net.hr