I Tata proizvede auto. Automobil za trziste od 1 milijarde domicilnog stanovnistva i za 1,3 milijarde susjedovog stanovnistva. I posta auto, sa 4 tocka, jednim brisacem, puno plastike, napuhanog izgleda. Kao da je neko stavio karoseriju oko motocikla. Ali auto ima 33 PS-a i vozi do 100 km/h, a sve to sa motorom od malo vishe od 600 kubika. A cijena, prava sitnica, samo 100.000 rupija, pretvoreno u nase kilometre, nekih 3500 KM. Za ovu cijenu se moze kupiti najnoviji NANO koji proizvodi firma Tata u Indiji. Auto je napravljeno za indijsko trziste i naravno ne odgovara standardima koje vaze u Europi, medjutim u Europi u prosjeku na 1000 stanovnika dodje 300 do 600 vlasnika automobila dok je u Indiji dodje na 1000 stanovnika samo 8 onih koji imaju auto. Dodamo li ovom broju sve one Kineze koji zele takodje da se motorizuju eto vam trzista za koje ce se boriti sve automobilske firme svijeta.
Zato i ne cudi da su u razvoju ovog malog automobila aktivno radile njemacke firme Bosh, Schaeffler, Virbracoustic i da na svakom prodanom NANO-u imaju zaradjenih par EUR-a.Ovo malo "cudo" tehnike ce za par godina da dodje i u Europu, ali kada mu ugrade 2 Airbaga, ABS i 70 PS-a motor biti ce "malo" skuplji nego ova prva serija, nekih 5000 do 7000 EUR bi trebao da kosta, a za te pare se vec moze kvalitetna Dacia kupiti, ili polovna Skoda pa se postavlja pitanje, kome treba ovakav auto u Europi ?
